总结如下：
1、检查减速机与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损；
2、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固；
3、全面检查各零件部件，进行保养及更换
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每次安装好升降机后，在正式使用之前，必须进行一次包括个部位的全面润滑。正常运行时，如果升降机用于一班作业，应按使用说明书的规定定期进行润滑。
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如果升降机每天多于一班制工作，润滑周期要适当缩短。
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在进行润滑之前，必须将粘有灰沙的润滑部位清除干净。敬请注意：减速机在首次使用一周后应换油。
4、拆卸。进行拆卸时对于久置不用的升降机应进行依次大检查，确保各部件功能正常动作无误后方可投入拆卸作业。
拆卸步骤：
将电动吊杆安装就位
先卸下对重及钢丝绳合天轮
然后按安装的逆过程进行拆卸即可。
5、对于每季度检查也要注意以下方面
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检查滚轮和个滑轮及导轮的轴承，根据情况可进行调整或更换；
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检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm(先松开螺母，再转动偏心轴，校准后紧固)；
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检查电机和减速机有无异常发热及噪声(减速机油温不得超过90℃，电机温度不得超过85℃)；
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检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻(绝缘电阻≥1mω，接地电阻≤4ω)；
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做坠落试验，检查限速器的可靠性。
6、每月检查内容
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检查齿轮磨损情况：用公法线千分尺测量跨二齿公法线，新齿为37.1mm允许磨损到35.3mm；
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检查齿条磨损情况：用齿厚游标卡尺测量，新齿厚为12.566mm，允许磨损到11.6mm；
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检查电机制动力矩：用一杠杆和弹簧称检查，扭矩为120n.m+2.5%。
7、每周检查内容
作为特种设备，国家及行业对其安全要求是十分严格的，必备加装相关安全防护装置，其中防坠安全防坠器是最关键的安保装置。国家规定施工升降机专用防坠安全器的服役年限为5年，超过5年必须报废，在服役期间必须每年到专业机构做一次检测，并出具国家有认证标志的检测报告。
施工升降机防坠安全器检测台常见五大问题
问题一：
离心式限速装置动作速度不稳定，离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。
原因：弹簧失效，甩块轴转动不灵活，甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。
问题二：
离心式限速装置动作速度标定时正常，组装后整体安装试验时，动作速度偏离正常值。
原因：安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大。
问题三：
安全器整体安装试验时，离心式限速装置动作正常但不能制动离心式限速装置的甩块。
原因：甩开时的行程不够，不能与锥鼓内壁的凸起啮合。
问题四：
锥鼓形制动器的最大制动力矩达不到要求或最大制动力矩不稳定。
原因：
(1)制动带有油污、水或杂物；
(2)部分碟形弹簧片破损或碟形弹簧片失效；
(3)锥鼓形制动器大铜螺母与锥鼓螺杆间隙过大；
(4)制动带局部破损、脱落，与锥鼓接触面积减小；
(5)制动带吸潮膨胀。
问题五：
齿轮转动不灵活。
原因：齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。
施工升降机防坠安全器检验标定的过程,实际上也是一次维修保养过程。比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理内部的积水、积油、杂物、锈蚀等。不能认为防坠器仍能使用就是完好安全的，只有通过正规仪器的检查才能做出鉴定，因此，应当足够重视防坠安全器的年检工作，将安全隐患及时排除。
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