高空作业平台产生于上世纪20年代，至今己有将近百年的历史。在最初的几十年中，只有很少的公司对其进行深入的研宄，高空作业车并没有得到很好的发展；直到1960年，美国在果园中用高空作业车收获果实、修剪树枝，高空作业车的发展史才被揭开；1966年，高空作业车在美国得到小批量的生产；1970年，高空作业车在底盘上有了较大的突破，开始使用汽车底盘和专用底盘；1972年，美国制造出作业高度达46m的高空作业车，在工作高度上有了重大突破。高空作业车在日本自1973年开始生产，并得到了快速发展。
从上世纪80年代开始，全球工业化进程不断加快，技术水平随之提高，高空作业车得到了空前的发展。尤其是在欧美日等发达国家，高空作业车规格齐全、安全稳定性高。目前国外最主要的高空作业车生产商有欧洲的bronto(布朗托)、palfmger(帕尔菲格)、multitel pagliero spa、oil&steel、ruthmann(胡特曼)等；美国的altec(阿尔泰克)、terex utilities(特雷克斯)、time manufacturing(时代)等；日本的aichi corporation(爱知)、tadano ltd(多田野)等。
国外高空作业平台经过近百年的发展，产品技术水平高、规格齐全、功能多样，其主要特点有：
(1)型式丰富：国外高空作业平台生产商针对不同行业的高空作业要求，除了生产普通类型的高空车外，还开发出了新产品，如高空消防车、高空绝缘车和卿蛛式高空作业车等。作业高度最低在10m左右，最高超过110m，规格齐全。
(2)设计做工精良：结构件的制造安装精细、臂架的布置紧凑、结构设计合理、安全装置齐全，使得高空作业车故障率低，使用寿命长。此外，为了减轻自重，臂架多采用高强钢材，bison和pagliero公司使用销合金材料的臂架。
(3)控制智能化：采用自动控制系统，根据不同的负载情况和作业工况，自动调节车速、发动机转速、臂架的速度等，提高了燃料的利用率、操作的稳定性和舒适性。
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山东济阳机械厂股份有限公司，始建于1958年，是目前国内专业的液压升降平台生产厂家，拥有30年的液压升降平台制造史。企业原属县国有企业，1999年成功进行了股份制改造。
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例如，我公司分别在1999年，2009年被选定为首都国庆群众游行山东省彩车的升降设备制造单位，被首都国庆60周年群众游行指挥部授予“首都国庆60周年群众游行支持贡献单位”的荣誉称号；
2011年，中标国家核电总公司山东海阳核电站，浙江三门核电站的液压升降机项目。
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